關(guān)于汽車衡?基礎(chǔ)施工的建議 汽車衡基礎(chǔ)是保證汽車衡正常使用、準(zhǔn)確、穩(wěn)定和整體質(zhì)量的重要組成部分。因此，在基礎(chǔ)生產(chǎn)中必須嚴(yán)格掌握施工質(zhì)量和精度。 關(guān)于汽車衡基礎(chǔ)施工的建議。 1. 汽車衡選址：汽車衡基礎(chǔ)的安裝施工位置應(yīng)有良好的排水通道，安裝位置不應(yīng)低于周邊地區(qū)，否則因地勢(shì)較低，下雨時(shí)會(huì)造成積水，淹沒地磅，損壞傳感器。對(duì)于淺基坑，應(yīng)設(shè)置排水通道。另外，兩端必須有足夠長(zhǎng)度的直路，供汽車上下站臺(tái)，兩端的直路至少要與站臺(tái)長(zhǎng)度相等。 2. 混凝土基礎(chǔ)必須澆筑。地基必須在當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下開挖。施工

電子地磅?秤臺(tái)限位調(diào)節(jié)裝置改造 常規(guī)的地磅限位調(diào)節(jié)裝置隨著時(shí)間積累,在強(qiáng)大沖擊力下，限位調(diào)節(jié)螺紋出現(xiàn)咬合現(xiàn)象,導(dǎo)致限位間隙無法調(diào)整,給計(jì) 量稱重帶來一定的不穩(wěn)定型。改造后的限位調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,拆修方便,便于及時(shí)維護(hù),保障了生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)不間斷性,維護(hù)成本降低。 1.改造背景 在垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)行業(yè)中，散裝垃圾被收集、運(yùn)輸至垃圾中轉(zhuǎn)站,在垃圾中轉(zhuǎn)站通過垃圾壓縮機(jī)壓縮處理后,轉(zhuǎn)運(yùn)至垃圾填埋場(chǎng)或垃圾焚燒廠。垃圾的稱重計(jì)量在其中扮演著重要的角色。垃圾的實(shí)時(shí)計(jì)量稱重,便于處理費(fèi)用結(jié)算,城市生活垃圾量的

1.地磅檢定工作原理 1.1電子汽車衡?計(jì)算檢定原理 在應(yīng)用計(jì)算法過程中，主要基于稱重傳感靈敏度工作原理來實(shí)施,在對(duì)汽車電子衡外加載荷的MV輸出信號(hào)實(shí)施測(cè)量時(shí)，主要利用便捷式標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)設(shè)備來實(shí)施，獲取理論的外加載荷重量,然后通過疊加少量砝碼來補(bǔ)償修正外加載荷實(shí)物的理論重量,最終得到實(shí)際外加載荷實(shí)物的重量。該檢定方法在應(yīng)用時(shí),其基本工作原理要以額定載荷作用為條件，而稱重傳感器輸出靈敏度與拱橋電壓乘積為實(shí)際的輸出。整個(gè)系統(tǒng)在工作時(shí)需要幾個(gè)稱重傳感器并聯(lián)完成,如果利用該設(shè)備對(duì)大型衡器實(shí)施檢測(cè)，則得到的

地磅維修?介紹兩種地磅檢定方法的對(duì)比分析： 地磅的工作原理:將被稱重物或載重汽車置于承 載器臺(tái)面上產(chǎn)生壓力，稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，應(yīng)變計(jì)電 橋失去平衡使阻抗發(fā)生變化，同時(shí)使激勵(lì)電壓發(fā)生變化，輸出 一個(gè)模擬信號(hào)，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大，模數(shù)轉(zhuǎn)換成便于處 理的數(shù)字信號(hào)，通過CPU運(yùn)算將結(jié)果輸出到顯示器上。在無負(fù) 荷時(shí)，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。 本文將結(jié)合地磅的現(xiàn)狀和實(shí)際，針對(duì)電子汽車衡 檢定的依據(jù)JJG 539一2016《數(shù)字指示秤檢定規(guī)程》、JJG 1118—2015《電子汽車衡(衡器載